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商品訊息功能
此款有兩色可供選擇：N0/K2
功能： 保暖蓄熱羽絨、超撥水
外層： 超撥水
填充物 : CNS 90/10保暖蓄熱羽絨
商品簡介：
• 剪接配色設計增添時尚感。
• 可拆式帽子，帽側兩邊、帽後中可調節帽圍。
• 一個袋蓋袖袋，兩個拉鍊胸袋。
• 腰下兩側兩用口袋，是袋蓋+貼口袋，貼袋側邊有拉鍊口袋
• 左內胸拉鍊式口袋，可放置護照及貼身物品。
• 金屬釦環本布腰帶，可依體型不同做調節。
• 內羅紋鬆緊式袖口，防堵冷風灌入。
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全心享樂，是HILLTOP的願景，期望透過整合式的旅遊休閒商品與服務，讓消費者盡情徜徉在快樂休閒中。超實用
CP值超高
商品訊息特點
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| 適用類別 |
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品牌：【hilltop山頂鳥】
商品：男款超撥水保暖蓄熱羽絨長大衣F22MU5
材質：外層： 超撥水／填充物 : CNS 90/10保暖蓄熱羽絨
保固期限：無
保固範圍：新品瑕疵
網頁商品圖檔顏色視電腦螢幕設定略有差異，依實際商品顏色為準，請見諒！
【因材質不斷更新，若有新增或遺漏之洗滌方式未能說明，煩請參閱每件商品洗滌標之洗滌說明】
◎建議以單獨洗滌衣物，勿混色浸泡衣物，深淺色服飾請分開洗滌，請使用中性洗衣劑，即不含有漂白水、柔軟劑、冷洗精等成份，若以洗衣機清洗，需將拉鍊拉起、鈕釦扣好、魔鬼氈黏好，再放入洗衣袋，以弱速短程洗滌，脫水後於陰涼處吊掛晾乾(請勿太陽直接曝曬)。
?兩件式的外套，請分別取下，分開單獨洗滌。
?如欲獲得最佳清洗效果，可把衣物反轉及獨立清洗。
?羽絨衣清洗後應確實晾乾，以保持羽絨最佳狀態。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
巨人隊新人自主訓練中，身高201公分、體重125公斤的台灣好手廖任磊最受注目，他也希望能早點上一軍出賽。
由於他的身材天生就高大，出手速球幾乎都是150公里起跳，由於他在訓練第一天就頻頻「飆速」，也讓高橋由伸總教練有點擔心他「進度太快」。
不過廖任磊過去曾待過美國小聯盟海盜隊，他也很清楚自己的調整方式，加上他的打擊方面也讓人看到實力，廖任磊有機會今年球季就被提拔上一軍小試身手。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）連3天創新高，上周五（11日）終於突破千點熱賣產品大關，達1,045點。由於第四季市場回穩，慧洋-KY（2637）、新興（2605）、中航（2612）東森（2614）今年獲利確定，明年可望有更好表現，其他公司明年也有機會重返獲利行列。
今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低，全年到本月9日止，BDI均數為605點，與去年同期的746點相較，低了18.90％，幸好從各項數據看，市場已經脫離谷底，目前海岬型船已經回到獲利水平之上，上周五平均日租有1.63萬美元，巴拿馬型船8,075美元，部分該型船也可享獲利。
因我國散裝船公司營運策略保守穩健，即使今年這麼差的環境，慧洋前三季獲利有12.10億元，EPS 1.69元；新興獲利4.89億元，EPS 0.87元；中航獲利1.34億元，EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報，但散裝船運價回升，單季有1.65億回沖利益，加上倉儲、百貨獲利，單季EPS估約0.6元，前三季EPS約0.7元。
裕民（2606）今年第三季出現單季獲利團購7百萬元，主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳，累計今年前三季虧損11.20億元，EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場，近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績，估計單季虧損可以明顯縮小，明年首季有機會看到獲利。
台航（2617）今年前三季虧損1,457.5萬元，EPS -0.03元，因為市場長期低迷，公司手上長約陸續到期後，目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約，以目前市場發展，明年首季也是有機會看到獲利。
不過市場好轉速度能否加快，還要看舊傳拆解速度。今年前9月，新船交船量高達3,880萬載重噸，舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會（BIMCO）預計，2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸，而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。
業界擔心近日明顯回升的運價，會讓一些閒置船舶重新回到市場，還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統，一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備，就會加速舊船舶拆解速度。
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